ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးအတြင္း ဘုရင့္ေနာင္တံတား အမႇတ္(၂) စီမံကိန္း အပါအ၀င္ တံတားသစ္ငါးစင္း ထပ္မံတည္ေဆာက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ျပည္သူ႔ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းမႇ တာ၀န္ရႇိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
အဆိုပါ တံတားစီမံကိန္းမ်ားမႇာ (၁)ရန္ကုန္-ဒလ-တြံေတး-ေကာ့မႇဴး-ဖ်ာပံု-ဘိုကေလးသို႔ ဆက္သြယ္သြားလာႏုိင္မည့္ ရန္ကုန္ျမစ္ျဖတ္တံတား၊ (၂) ၾကည့္ျမင္တိုင္ႏႇင့္ တစ္ဖက္ကမ္းရႇိ ေအးရြာသို႔ ဆက္သြယ္မည့္ ေလးလမ္းသြား လႈိင္ျမစ္ျဖတ္တံတား၊ (၃) လႈိင္ျမစ္ျဖတ္ ေျခာက္လမ္းသြား ဘုရင့္ေနာင္တံတား အမႇတ္-(၂)စီမံကိန္း၊ (၄) ထန္းတပင္-ေမႇာ္ဘီလမ္းေပၚရႇိ လိႈင္ျမစ္ျဖတ္ ႏႇစ္လမ္းသြား၀ါးတစ္ရာ တံတားႏႇင့္ (၅) ပုဇြန္ေတာင္ႏႇင့္ ေဒါပံုၿမိဳ႕နယ္မ်ားကို ဆက္သြယ္မည့္ သာေကတတံတားသစ္တို႔ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနမႇ ထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ားအရ သိရသည္။
ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးအတြင္း တံတားသစ္မ်ား ထပ္မံတည္ေဆာက္မည့္ အေျခအေနမ်ားႏႇင့္ စပ္လ်ဥ္းၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း၌ လက္ရႇိယာဥ္သြားလာေနမႈအေျခအေနမ်ားကို စစ္တမ္းေကာက္ယူကာ Transportation Plan မ်ား ေရးဆြဲေဆာင္ရြက္သင့္ ေၾကာင္းလည္း ၿမိဳ႕ျပအင္ဂ်င္နီယာမ်ားက သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
''ဒီတံတားသစ္စီမံကိန္းေတြက Yangon City Development Plan အရ proposal လုပ္ထားတာလို႔လည္း သိရပါတယ္၊၊ ရန္ကုန္မႇာ တံတားေတြကို ဟိုေနရာထိုး၊ ဒီေနရာထိုး လုပ္မယ့္အစား ယာဥ္သြားလာမႈ အားလံုးကိုျခံဳၿပီးမႇ ဘယ္ေနရာက သင့္ေတာ္မယ္ဆိုၿပီး လုပ္သင့္ပါတယ္။ ႏုိင္ငံတကာမႇာ အေတြ႔အၾကံဳေတြ ရႇိထားတယ္။ ထုိင္းမႇာဆိုလည္း တံတားေတြ အထပ္ေတြသာ မ်ားတယ္။ ယာဥ္ေၾကာရႇင္းလားဆိုေတာ့ မရႇင္းေသးဘူး။ ရန္ကုန္မႇာလည္း အခု တံတားႏႇစ္စင္းထိုးတာကိုေတာင္ Traffic က ပိတ္ေနၿပီ။ ေနာက္ထပ္ထိုးမယ့္တံတားေတြအတြက္ဆိုရင္ ေသခ်ာေလ့လာၿပီးမႇ ေဆာင္ရြက္သင့္ပါတယ္''ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံအင္ဂ်င္နီယာအသင္း ဒုတိယဥကၠ႒ဦးေအာင္ျမင့္က ဆိုပါသည္။
''ရန္ကုန္မႇာ လက္ရႇိယာဥ္ေတြက ဘယ္ကိုအသြားမ်ားေနလဲ၊ လူေတြက ဘယ္အထိသြားခ်င္ေနလဲ၊ ဘယ္ကေန ဘယ္အထိေတာင္ သြားေနၾကတာလဲ။ ဒါေတြကို Study လုပ္ဖို႔ လိုတယ္။ ၿပီးရင္ Yangon CityDevelopment Plan နည္းတူ TransportationPlan ကိုလည္း ဆြဲသင့္တယ္။ လူထုသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးကို ဘယ္လိုေဆာင္ရြက္သင့္တယ္ဆိုတာ Plan ေတြ ေရးဆြဲေဆာင္ရြက္သင့္တယ္။ အဲဒီလိုမဟုတ္ရင္ အမ်ားျပည္သူကို စိတ္ဒုကၡေပးရာ ေရာက္ပါတယ္''ဟု ၿမိဳ႕ျပအင္ဂ်င္ နီယာတစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
No comments:
Post a Comment