From : ေခတ္လူငယ္ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္တြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ႏွင့္ ပတ္သက္ေသာ စည္းမ်ဥ္းသတ္မွတ္ခ်က္မ်ား ေျပာင္းလဲအၿပီး ၁၀ လတာ ကာလအတြင္း (တကၠစီ) အငွားယာဥ္ သိသိသာသာ မ်ားျပားလာၿပီး ခရီးသည္ ေဝစုရရွိမႈမွာလည္း သိသိသာသာ ေလ်ာ့နည္းလာသည့္အတြက္ (တကၠစီ) အငွားယာဥ္မ်ား၏ အံုနာခကို ပိုင္ရွင္မ်ားက
အထိုက္အေလ်ာက္ ေလွ်ာ့ခ်ေပးခဲ့ေသာ္လည္း ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ားအတြက္ အခက္အခဲမ်ားစြာ ရွိေနၾကသည္ဟု ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ားက ေျပာသည္။ စီအင္န္ဂ်ီအငွားယာဥ္မ်ားသည္ ေစ်းႏႈန္းအရ တြက္ေျခကိုက္ေသာ္လည္း အသစ္သြင္းလာေသာ ကားသစ္မ်ားပါ (တကၠစီ) အငွားယာဥ္မ်ားအျဖစ္ ဝင္ေရာက္ေျပးဆြဲလာၾကျခင္းေၾကာင့္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္အမ်ားစုမွာ ယာဥ္စီးခကို ယခင္ထက္ ေလွ်ာ့ယူခဲ့ၾကသည္။ သို႔ရာတြင္ ယာဥ္အတြက္ ရင္းႏွီးထားရေသာ စရိတ္၊ အသင္းအဖြဲ႔၊ အစုအပိုင္မ်ားကဲ့သို႔ ေငြေၾကးရင္းႏွီးမႈ အားသာခ်က္မ်ား မရရွိၾကေသာ အေျခအေနမ်ားေၾကာင့္ တစ္ဦးတစ္ေယာက္ခ်င္း ပိုင္ဆုိင္လုပ္ကိုင္ေနၾကေသာ စီးတီး(တကၠစီ) အငွားယာဥ္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ားမွာ အခက္အခဲမ်ားစြာႏွင့္ ရင္ဆုိင္ေနၾကရသည္ဟု ဆုိသည္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ စီးတီးတကၠစီ ယာဥ္အစီးေရမွာ တစ္ေသာင္းခြဲေက်ာ္ခန္႔ ရွိေၾကာင္း ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဇူလိုင္လ ၁၄ ရက္ေန႔ထုတ္ ျမဝတီ သတင္းစာတြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။
No comments:
Post a Comment